给毛主席当司机、上中南海吃“国宴” 这一家三代真让人羡慕!

给毛主席当司机、上中南海吃“国宴” 这一家三代真让人羡慕!

有人说回家就像去西天取经

挤火车,那是“艰难险阻”

可惜不能像孙悟空腾云驾雾

给毛主席当司机、上中南海吃“国宴” 这一家三代真让人羡慕!

现场嘉宾问:为啥火车没有以前那种“咣当咣当”的感觉了?

火车司机答:“嗖”!

在郑州这座“火车拉来的城市”

火车司机用一个字

“嗖——”

诠释了铁路的高速发展进程

从最初京汉陇海铁路

交汇处的小小郑县

到现在的

国家中心城市综合交通枢纽

内陆开放高地

郑州的发展

每一步都和铁路有着

密不可分的关系

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∆ 火车司机 吕顺平

他叫吕顺平

他说他和家人都很普通

他们所做的工作

却和我们每一个人都息息相关

老中青横跨七十年

一家三代共同见证了

中国铁路飞速发展的七十年

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∆ 火车司机吕顺平的全家福

吕顺平父亲吕茂林:

开蒸汽火车,吃中南海国宴

三个“幸运”,成就一生骄傲

吕茂林,火车司机吕顺平的父亲,总结起自己的一生,他用了三个“幸运”,而每个“幸运”,都跟火车有关。

1955年,仅凭着一张初中毕业证,吕茂林被“破格录用”,成为了一名蒸汽火车司机。

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在那个年代,初中毕业已经算是高学历了。火车司机很辛苦,但是很受人们的尊重。那时全国刚刚解放,工作环境恶劣,劳动强度也大,但是那个时候的火车司机,惜车如命、爱车似火。

那时候的蒸汽机车一班是三个人,司炉、副司机、司机。司炉和副司机两个人轮流进行烧火,要烧起蒸汽来让火车跑。看似简单的铲煤烧汽,也很讲究技术和节奏。吕茂林老人说,他们那时总结的工作经验就是“紧三锹、慢三锹,不慌不忙来三锹”。

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1960年,毛泽东主席来河南视察,吕茂林又为毛主席当了火车司机。整整26天,他们都同吃同睡在同一列火车上。

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1966年,吕茂林作为郑州机务段的劳模,被邀请去北京参加国庆观礼,全河南也就去了65个人。在北京,吕茂林不仅和其他先进一起登上天安门城楼观礼,还在中南海吃了国宴,住了一晚。

说起自己年轻时经历的这三个“幸运”,吕茂林老人满脸都是骄傲。

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吕顺平:

开着火车烤馒头

实现三个“愿望”,满足一生幸福

父亲的工作精神和他的各种荣誉深深的影响着吕顺平。他说,自己生来就和火车连在一起,就连名字,也是父亲对开火车这个行业的期望:保平安、保顺利,顺顺利利平平安安。

吕顺平从小生活在跟火车息息相关的环境里,母亲经常带着他去给父亲送饭,他就爬火车头玩,看着父亲经常有带着大红花的照片被贴在宣传栏上,他是打心眼里骄傲。

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八十年代初期,吕顺平当兵回来分配到铁路上,他毫不犹豫地选择了当火车司机,遇到什么问题了,回家就去问父亲,该如何解决,如何保证运输安全,父亲总是细细分析娓娓道来。

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现在的乘客都习惯了坐在车厢里享受啤酒花生矿泉水,瓜子饮料大鸡腿,火车司机却没有那么惬意。吕顺平说,蒸汽火车的驾驶室并不宽敞,条件也比较艰苦,当年只要上火车总是会带上很多的馒头,冬天的时候,就把炉膛里面的火铲出来一铲子,抖一抖,簸一簸,变成碳,烤馒头吃,饿的时候不带就咸菜的,直接就吃完了。

吕顺平至今的骄傲是,蒸汽机车、内燃机车、电力机车都开过。赶上了好时代,第一次提速的时候一百四十公里每小时,第二次提速的时候一百六十公里每小时,两个提速都赶上了。

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吕顺平儿子吕翔:

心中一颗种子,长大根深叶茂

在这样的家庭氛围下,这个火车司机之家的第三代人吕翔,自然而然选择了成为一名火车司机。

吕翔说,小时候自己也像父亲一样爬过火车头,钻过驾驶室,遗憾的是坐在驾驶室里,面对那么多开关很好奇,却不能碰,只能坐那摆一个姿势,但是小小的内心里还是感觉挺威风的。从此他年幼的心里就埋下了一颗种子,长大之后它就发芽了。

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别看火车司机这么威风,其实工作压力特别大。他们要负责的不仅仅是一列火车,更是要把一车乘客平安地送到目的地。从吕茂林到吕顺平再到吕翔,一家三代口口相传的,只有四个字,“注意安全”。

从蒸汽机车,到内燃机车,再到电力机车,三个人几乎经历了火车的每一次更新换代,也见证火车速度的每一次提升。

吕顺平说,“我们家三代火车司机,历经铁路事业发展七十多年,将来我孙子也让他当火车司机,那就是一百年啊!四代火车司机,举世无双,百年独登吉尼斯,也算是我的全家福吧!”

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